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2025-08-02 13:48:31
m8エンジン114ですがフロントバンクより白煙、エンジンストップ。
修理に入ります。
内視カメラにてある程度分かっていたのですが、、、シリンダーとピストンは駄目ですね。。
原因は油膜切れですが、、なぜ？？ 一度始動時にかなりかぶらせてしまった時があったようで、、ガソリンによって油膜を溶かしてしまった可能性が
高い。その状態でクランキングすると一発でシリンダーを引っ掻いてしまいます。
エンジンをばらしていくと、、シリンダーの傾いた方が傷がすごい、やはりガソリンにより油膜切れ。
下の部品はS&S製のオイルジェット。 純正は穴が1個しかなくピストン周りのオイル量が乏しい。
せっかくなので2個穴のジェットに交換。。これなら安心。
尚且つオイルポンプも強化！ まさに最強！！
オイル供給量が増えるのでエンジンの熱の下がると思われます。
因みに僕のST君も交換してます。ハーレーのエンジンはノーマルでは所々イマイチ寂しい感じ、、高いのに何で？！
と言う事で、、精密に組み上げていきます。
うーん。いい感じ。
そしてこれ！ ノーマルボルトしょぼすぎ。。カッチョえーのに交換しちゃうぞ。
見よ！この輝き！ ( ｀ー´)ノ
組上がったのでエンジン始動ですが、ドライスタートを防止するため、火を入れずにオイルをエンジンに回しておきます。
これをしないとせっかく直したエンジンを傷めてしまいます。
お客様の大事な車両ですから、完璧に仕上げます。
さあ！ブレイクアウト君、元気に走っておいで！！